Koridorom 10 i magistralama u Srbiji haraju divlje šlep službe i servisi koje na sve načine pokušavaju da opljačkaju inostrane vozače.
Bahatost šlep službi i servisera ide do te mere da namerno izazivaju saobraćajne nesreće na drumovima, da bi strancima papreno naplaćivali pomoć na putu ili popravku vozila. Za svoje usluge uzimaju i do 5.000 evra, piše Blic.
Najčešće žrtve kriminalaca su nemački državljani turskog porekla, i kamiondžije i porodice koje idu na odmor u Tursku
Javna je tajna da srpskim drumovima gospodare raznorazne šlep-službe i serviseri koji potkradaju strance. Prevaranti vrebaju čak i na međunarodnom koridoru 10, najvažnijoj srpskoj saobraćajnici.
Kad postave prepreku na putu, šlepadžije sačekaju da se neko „upeca” i ošteti automobil, a onda mu posle „prijateljskog razgovora” predlože pomoć za koju odrede paprenu tarifu. Kruži priča da se za izvlačenje šlepera koji se prevrne na putu naplaćuje i do 5.000 evra, a za zamenu gume i nekoliko stotina evra.
U stvaranju lošeg imidža naše zemlje učestvuju i pojedine državne institucije, otkriva za „Blic” Aleksandar Topić, bivši radnik Auto-moto saveza Srbije. Topić tvrdi da pojedinim šlepadžijama i serviserima koji „deru” strance, u stvari AMSS namešta poslove, u šta se, kako kaže, lično uverio.
"Turskoj porodici iz Nemačke je na osam kilometara od Niša pukla guma i trebalo je da im se zameni točak. Pošto smo ih locirali, na lice mesta smo poslali dizalicu Auto-moto saveza. Ekipa AMSS utvrdila je da ne može da odšrafi točak na licu mesta i stavila je automobil na šlep uprkos protivljenju vozača. Odvezli su ga do prvog servisa gde su ga nagovarali da kupi novi točak, ni manje ni više nego za 150 evra, iako je čovek imao svoj rezervni točak. Vozač je, naravno, bio zgranut i pozvao je predstavništvo nemačkog osiguranja ADAC u Beogradu, da se žali", priča Topić, bivši službenik u kancelariji ADAC, koja je pod direktnim patronatom AMSS.
Topić tvrdi da zna najmanje deset oštećenih stranaca koji su u Srbiji bili žrtve prevare. Za čelnike Auto-moto Saveza ovo je „čista laž koju plasiraju divlji prevoznici i šlepadžije koji nisu partneri AMSS”.
"To sigurno nije uradio niko iz Auto-moto saveza, već neko ko se lažno predstavlja kao naš partner, a u stvari je prevarant. Mi sarađujemo sa 20 partnerskih šlep-službi i servisa. Ukoliko neko od naših partnera napravi prevaru, kazne idu i do milion dinara uz stavljanje na crnu listu nemačkog ADAC osiguranja", kaže za „Blic” Aleksandar Nikačević, generalni sekretar AMSS.
Osim koridora 10, opasnost vreba i na putu sa oznakom E80 na relaciji Niš - Dimitrovgrad. Među auto-prevoznicima čak kruži priča o takozvanom „Bermudskom trouglu” koji se nalazi na relaciji Mali Požarevac - Velika Plana - Jagodina.
"To je trougao u kom nestaju kamioni jer ih neki šlepadžija kupi i vozi u servis gde će papreno naplatiti popravku. Desi se da stranac poželi da prespava na parkingu. U toku noći neko mu nagura nekakvu penu u auspuh, pa čovek ujutru ne može da upali kamion. Prevarant koji mu je nagurao penu pojavi se kasnije kao „spasilac” i ponudi mu da ga odšlepa do servisa gde će mu kamion biti popravljen - kaže Dušan Perić iz Udruženja auto-prevoznika Beograda.
(MONDO)
Najčešće žrtve kriminalaca su nemački državljani turskog porekla, i kamiondžije i porodice koje idu na odmor u Tursku
Javna je tajna da srpskim drumovima gospodare raznorazne šlep-službe i serviseri koji potkradaju strance. Prevaranti vrebaju čak i na međunarodnom koridoru 10, najvažnijoj srpskoj saobraćajnici.
Kad postave prepreku na putu, šlepadžije sačekaju da se neko „upeca” i ošteti automobil, a onda mu posle „prijateljskog razgovora” predlože pomoć za koju odrede paprenu tarifu. Kruži priča da se za izvlačenje šlepera koji se prevrne na putu naplaćuje i do 5.000 evra, a za zamenu gume i nekoliko stotina evra.
U stvaranju lošeg imidža naše zemlje učestvuju i pojedine državne institucije, otkriva za „Blic” Aleksandar Topić, bivši radnik Auto-moto saveza Srbije. Topić tvrdi da pojedinim šlepadžijama i serviserima koji „deru” strance, u stvari AMSS namešta poslove, u šta se, kako kaže, lično uverio.
"Turskoj porodici iz Nemačke je na osam kilometara od Niša pukla guma i trebalo je da im se zameni točak. Pošto smo ih locirali, na lice mesta smo poslali dizalicu Auto-moto saveza. Ekipa AMSS utvrdila je da ne može da odšrafi točak na licu mesta i stavila je automobil na šlep uprkos protivljenju vozača. Odvezli su ga do prvog servisa gde su ga nagovarali da kupi novi točak, ni manje ni više nego za 150 evra, iako je čovek imao svoj rezervni točak. Vozač je, naravno, bio zgranut i pozvao je predstavništvo nemačkog osiguranja ADAC u Beogradu, da se žali", priča Topić, bivši službenik u kancelariji ADAC, koja je pod direktnim patronatom AMSS.
Topić tvrdi da zna najmanje deset oštećenih stranaca koji su u Srbiji bili žrtve prevare. Za čelnike Auto-moto Saveza ovo je „čista laž koju plasiraju divlji prevoznici i šlepadžije koji nisu partneri AMSS”.
"To sigurno nije uradio niko iz Auto-moto saveza, već neko ko se lažno predstavlja kao naš partner, a u stvari je prevarant. Mi sarađujemo sa 20 partnerskih šlep-službi i servisa. Ukoliko neko od naših partnera napravi prevaru, kazne idu i do milion dinara uz stavljanje na crnu listu nemačkog ADAC osiguranja", kaže za „Blic” Aleksandar Nikačević, generalni sekretar AMSS.
Osim koridora 10, opasnost vreba i na putu sa oznakom E80 na relaciji Niš - Dimitrovgrad. Među auto-prevoznicima čak kruži priča o takozvanom „Bermudskom trouglu” koji se nalazi na relaciji Mali Požarevac - Velika Plana - Jagodina.
"To je trougao u kom nestaju kamioni jer ih neki šlepadžija kupi i vozi u servis gde će papreno naplatiti popravku. Desi se da stranac poželi da prespava na parkingu. U toku noći neko mu nagura nekakvu penu u auspuh, pa čovek ujutru ne može da upali kamion. Prevarant koji mu je nagurao penu pojavi se kasnije kao „spasilac” i ponudi mu da ga odšlepa do servisa gde će mu kamion biti popravljen - kaže Dušan Perić iz Udruženja auto-prevoznika Beograda.
(MONDO)
