Borba dva taksi udruženje u vezi sa popustom na poziv praktično traje već mesec dana, ali nijedna od suprostavljenih grupa za sada ne popušta, iako su juče stupile na snagu Izmene i dopune zakona o prevozu u drumskom saobraćaju.
Većina taksi udruženja i dalje drži popust na telefonski poziv, iako je on ovim izmenama ukinut, a Grad bi u naredne dve nedelje trebalo da donese odluku o jedinstvenoj minimalnoj ceni taksi prevoza.
“Pošto je reč o novom rešenju narednih dana konsultovaćemo se sa Ministarstvom za infrastrukturu kako bi utvrdili koja je to ekonomski opravdana minimalna cena. Potrebno je utvrditi i konkretne nadležnosti lokalne samouprave u ovom slučaju i uskladiti ih sa zakonom”, kaže Dejan Mali, član gradskog veća zadužen za saobraćaj.
Iako su pojedina taksi udruženja prvobitno tvrdila da će ukinuti popust čim Izmene i dopune zakona o prevozu u drumskom saobraćaju, oni to juče nisu učinili.
“Sve dok gradonačelnik Dragan Đilas ne potpiše odluku o uvođenju jedinstvene cene taksi prevoza mi ćemo držati popust na poziv. Već su nam se javile agencije za zaštitu potrošača i za zaštitu od monopola koji tvrde da ovakva odluka nije ustavna jer postavlja se pitanje da li je moguće zakonski sprečiti nekog da radi po nižoj ceni”, kaže Vlada Ivetić iz Žutog taksija.
U Beogradskom taksiju, s druge strane, tvrde da je uvođenje jedinstvene minimalne cene još jedna u nizu mera koje će doprineti uređenju taksi delatnosti u gradu.
“Uvođenjem jedinstvene cene taksi prevoza dobićemo fer utakmicu u kojoj će se taksi udruženja nadmetati kvalitetom vozila i ljubaznošću vozača. Ukoliko zaista pojedina taksi udruženja ne ukinu popust postavlja se pitanje koji će vozači za njih raditi jer se taksisti generalno protive sniženju cene”, ističe Zlatan Zlatanović za "24 sata" iz Beogradskog taksija.
Beogradski, Pink, Taksi Bel i Nacionalni taksi ukinuli su popust još 19. aprila, a taksisti iz ostalih udruženja voze i dalje po sniženim cenama na telefonski poziv.
(MONDO)
“Pošto je reč o novom rešenju narednih dana konsultovaćemo se sa Ministarstvom za infrastrukturu kako bi utvrdili koja je to ekonomski opravdana minimalna cena. Potrebno je utvrditi i konkretne nadležnosti lokalne samouprave u ovom slučaju i uskladiti ih sa zakonom”, kaže Dejan Mali, član gradskog veća zadužen za saobraćaj.
Iako su pojedina taksi udruženja prvobitno tvrdila da će ukinuti popust čim Izmene i dopune zakona o prevozu u drumskom saobraćaju, oni to juče nisu učinili.
“Sve dok gradonačelnik Dragan Đilas ne potpiše odluku o uvođenju jedinstvene cene taksi prevoza mi ćemo držati popust na poziv. Već su nam se javile agencije za zaštitu potrošača i za zaštitu od monopola koji tvrde da ovakva odluka nije ustavna jer postavlja se pitanje da li je moguće zakonski sprečiti nekog da radi po nižoj ceni”, kaže Vlada Ivetić iz Žutog taksija.
U Beogradskom taksiju, s druge strane, tvrde da je uvođenje jedinstvene minimalne cene još jedna u nizu mera koje će doprineti uređenju taksi delatnosti u gradu.
“Uvođenjem jedinstvene cene taksi prevoza dobićemo fer utakmicu u kojoj će se taksi udruženja nadmetati kvalitetom vozila i ljubaznošću vozača. Ukoliko zaista pojedina taksi udruženja ne ukinu popust postavlja se pitanje koji će vozači za njih raditi jer se taksisti generalno protive sniženju cene”, ističe Zlatan Zlatanović za "24 sata" iz Beogradskog taksija.
Beogradski, Pink, Taksi Bel i Nacionalni taksi ukinuli su popust još 19. aprila, a taksisti iz ostalih udruženja voze i dalje po sniženim cenama na telefonski poziv.
(MONDO)
