U srpskom civilnom vazduhoplovstvu od 2010. evidentirano je dvadesetak udesa raznih letelica u kojima je bilo poginulih i povređenih.
Poslednja žrtva nesreća u vazduhu, po svemu sudeći zbog nepoštovanja bezbednosnih procedura, je paraglajderka Sanja Ristić koja je poginula pre desetak dana na padinama Povlena.
Prema prvim izveštaju Direktorata civilnog vazduhoplovstva uzro nesreće bivše šampionke u paraglajdingu je nepoštovanje propisanih postupaka u toku pripreme za let.
Nesrećna žena, koja je pilotirala paraglajedom, ubrzo nakon odvajanja od poletišta skliznula je iz sedišta i nakon neuspešnog pokušaja da se vrati, ispala je iz sedišta i sa visine od 70, 80 metara pala na tlo, navodi se u saopštenju.
Prethodna nesreća zabeležena je kada je pao sportski avion kod mesta Ratari kod Obrenovca, 5. avgusta prošle godine. Poginula su oba muškarca koja su bila u letelici.
Povredom padobranca zbog otkazivanja glavnog padobrana na aeromitingu koji je 28.jula 2012. održan u Jagodini, zasad je završen niz nesreća ljudi koji uživaju u iskakanju iz aviona.
Pre njega je na aerodromu Lisičji jarak kraj Beograda, 10. marta 2012. njegov kolega padobranac poginuo prilikom trećeg skoka iz aviona.
Isti datum nosi i poslednji udes sportskog aviona u Srbiji, na letilištu Vojka kod Stare Pazove. U nesreći je pilot teško povređen.
Ultralaki avion "slepćev storć š4", kome je zbog jakog čeonog vetra i kiše nestalo gorivo prinudno je, 5. decembra 2011. sleteo u njivu kod mesta Ševarice u blizini Šapca, a pilot i putnik nisu bili povređeni.
Sportski avion "pajper" srušio se 9. novembra 2011.u selu Medveđa kod Trstenika, a jedna osoba je poginula dok je druga povređena.
Avgust 2011. je bio baksuzni za srpsku sportsku avijaciju. Dogodila su se tri udesa, među kojima i nesreća u blizni zrenjaninskog aerodroma Ečka kada je pilot jedrilice "cirus" na takmičenju zakačio drugu letilicu.
Do udesa je došlo 8. avgusta, obe letilce su pretrpele manja oštećena, a nije bilo povređenih, za razliku od nesreće 19. avgusta kada je na Kopaoniku poginuo pilot paraglajdera.
Avion "dromader", koji je zaprašivao komarce prinudno je 19. avgusta sleteo na područje Novog Beograda a pilot je prošao bez ozleda dok je letilica uništena.
Avion "cesna 206", je 19. maja prinudno sleteo u blizini mesta Zlokus kod Požege a pilot i kopilot su bili lakše povređeni.
U selu Gornje Međumurje kod Niša, 23. aprila poginuo je pilot paraglajdera, a u padu privatnog aviona ''cesna 172'', 10. aprila kod Mrčajevaca poginule su tri osobe.
Prethodno je, 7. marta, na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla", letelica istog tipa, mađarske firme "cegcentrum", sletela bez izvučenog stajnog trapa, a dva člana posade prošla su bez povreda.
U 2010. godini u Srbiji je evidentirano osam udesa raznih letilica u kojima je takođe bilo poginulih, teže i lakše povređenih.
Početkom marta, pilot helikoptera firme "Ciklonizacija" iz Novog Sada teško je povređen kod zrenjaninskog aerodroma Ečka, pošto se za vreme trenažnog leta, na 100 do 200 metara od piste, srušio.
Na aerodromu Ečka kod Zrenjanina, prilikom trenažnog leta, 27. marta, pilot helikoptera "hilar UN -12" zadobio je teže povrede kada se njegova letilica srušila sa visine od oko 40 metara.
Pilot helikoptera "gazela SA-341HA", 2. maja, posle poletanja iz sela Krnješevci kod Stare Pazove, stigao je na visinu od dva do tri metra iznad tla kada je došlo do povećanja sile na cikličnim komandama letilice.
Pokušaj pilota da "izravna" helikopter povlačenjem ciklične palice ka sebi nije uspeo, a prilikom udesa jedna osoba je povređena, dok je letilica znatno oštećena.
Na aerodromu Ečka kod Zrenjanina, 6. juna padobranac je prilikom skoka iz aviona "antonov an-2" teže povređen.
Pilot aviona "pl 12 t-300", 5. jula, nije uspeo da poleti sa letilišta "29. novembar" kod Kikinde, letilica je izletela sa staze, ali u udesu nije bilo povređenih, mada je naneta veća materijalna šteta.
Na aerodromu Lisičji jarak, 4. septembra srušio se sportski avion, tipa "ZLI CDL 526", vlasništvo Aerokluba "Falkons" iz Zrenjanina, a u nesreći su poginuli pilot i njegova saputnica.
Pilot sportskog aviona, 13. novembra, izgubio je kontrolu nad letilicom i pošto je leteo na maloj visini udario je u automobil "golf" u pokretu na putu Šabac - Ruma.
Komisija resornog Direktorata za utvrđivanje uzroka udesa konstatovala je da letilica nije imala nikakve oznake, odnosno da nije bila registrovana, a pilot, koji nije imao letačku dozvolu, lakše je povređen, putnici u "golfu" su prošli bez ozleda.
Na aerodromu u Paraćinu 9. decembra, oko 15 sati, zbog iznenadnog pogoršanja vremenskih prilika, srušio se avion "cesna 150", a u udesu je lakše povređen instruktor letenja, dok je učenik ostao nepovređen.
Za većinu ovakvih nesrećnih događaja krivi su sami učenici u njima, u više navrata je utvrdio Direktorat. Bezbednosne procedure se ne poštuju u potpunosti, a dešava se da letelice koje "paraju" nebo nad Srbijom uopšte nisu registrovane.
(Tanjug, ilustracija: Guliver/Getty Images/Thinkstock)
Prema prvim izveštaju Direktorata civilnog vazduhoplovstva uzro nesreće bivše šampionke u paraglajdingu je nepoštovanje propisanih postupaka u toku pripreme za let.
Nesrećna žena, koja je pilotirala paraglajedom, ubrzo nakon odvajanja od poletišta skliznula je iz sedišta i nakon neuspešnog pokušaja da se vrati, ispala je iz sedišta i sa visine od 70, 80 metara pala na tlo, navodi se u saopštenju.
Prethodna nesreća zabeležena je kada je pao sportski avion kod mesta Ratari kod Obrenovca, 5. avgusta prošle godine. Poginula su oba muškarca koja su bila u letelici.
Povredom padobranca zbog otkazivanja glavnog padobrana na aeromitingu koji je 28.jula 2012. održan u Jagodini, zasad je završen niz nesreća ljudi koji uživaju u iskakanju iz aviona.
Pre njega je na aerodromu Lisičji jarak kraj Beograda, 10. marta 2012. njegov kolega padobranac poginuo prilikom trećeg skoka iz aviona.
Isti datum nosi i poslednji udes sportskog aviona u Srbiji, na letilištu Vojka kod Stare Pazove. U nesreći je pilot teško povređen.
Ultralaki avion "slepćev storć š4", kome je zbog jakog čeonog vetra i kiše nestalo gorivo prinudno je, 5. decembra 2011. sleteo u njivu kod mesta Ševarice u blizini Šapca, a pilot i putnik nisu bili povređeni.
Sportski avion "pajper" srušio se 9. novembra 2011.u selu Medveđa kod Trstenika, a jedna osoba je poginula dok je druga povređena.
Avgust 2011. je bio baksuzni za srpsku sportsku avijaciju. Dogodila su se tri udesa, među kojima i nesreća u blizni zrenjaninskog aerodroma Ečka kada je pilot jedrilice "cirus" na takmičenju zakačio drugu letilicu.
Do udesa je došlo 8. avgusta, obe letilce su pretrpele manja oštećena, a nije bilo povređenih, za razliku od nesreće 19. avgusta kada je na Kopaoniku poginuo pilot paraglajdera.
Avion "dromader", koji je zaprašivao komarce prinudno je 19. avgusta sleteo na područje Novog Beograda a pilot je prošao bez ozleda dok je letilica uništena.
Avion "cesna 206", je 19. maja prinudno sleteo u blizini mesta Zlokus kod Požege a pilot i kopilot su bili lakše povređeni.
U selu Gornje Međumurje kod Niša, 23. aprila poginuo je pilot paraglajdera, a u padu privatnog aviona ''cesna 172'', 10. aprila kod Mrčajevaca poginule su tri osobe.
Prethodno je, 7. marta, na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla", letelica istog tipa, mađarske firme "cegcentrum", sletela bez izvučenog stajnog trapa, a dva člana posade prošla su bez povreda.
U 2010. godini u Srbiji je evidentirano osam udesa raznih letilica u kojima je takođe bilo poginulih, teže i lakše povređenih.
Početkom marta, pilot helikoptera firme "Ciklonizacija" iz Novog Sada teško je povređen kod zrenjaninskog aerodroma Ečka, pošto se za vreme trenažnog leta, na 100 do 200 metara od piste, srušio.
Na aerodromu Ečka kod Zrenjanina, prilikom trenažnog leta, 27. marta, pilot helikoptera "hilar UN -12" zadobio je teže povrede kada se njegova letilica srušila sa visine od oko 40 metara.
Pilot helikoptera "gazela SA-341HA", 2. maja, posle poletanja iz sela Krnješevci kod Stare Pazove, stigao je na visinu od dva do tri metra iznad tla kada je došlo do povećanja sile na cikličnim komandama letilice.
Pokušaj pilota da "izravna" helikopter povlačenjem ciklične palice ka sebi nije uspeo, a prilikom udesa jedna osoba je povređena, dok je letilica znatno oštećena.
Na aerodromu Ečka kod Zrenjanina, 6. juna padobranac je prilikom skoka iz aviona "antonov an-2" teže povređen.
Pilot aviona "pl 12 t-300", 5. jula, nije uspeo da poleti sa letilišta "29. novembar" kod Kikinde, letilica je izletela sa staze, ali u udesu nije bilo povređenih, mada je naneta veća materijalna šteta.
Na aerodromu Lisičji jarak, 4. septembra srušio se sportski avion, tipa "ZLI CDL 526", vlasništvo Aerokluba "Falkons" iz Zrenjanina, a u nesreći su poginuli pilot i njegova saputnica.
Pilot sportskog aviona, 13. novembra, izgubio je kontrolu nad letilicom i pošto je leteo na maloj visini udario je u automobil "golf" u pokretu na putu Šabac - Ruma.
Komisija resornog Direktorata za utvrđivanje uzroka udesa konstatovala je da letilica nije imala nikakve oznake, odnosno da nije bila registrovana, a pilot, koji nije imao letačku dozvolu, lakše je povređen, putnici u "golfu" su prošli bez ozleda.
Na aerodromu u Paraćinu 9. decembra, oko 15 sati, zbog iznenadnog pogoršanja vremenskih prilika, srušio se avion "cesna 150", a u udesu je lakše povređen instruktor letenja, dok je učenik ostao nepovređen.
Za većinu ovakvih nesrećnih događaja krivi su sami učenici u njima, u više navrata je utvrdio Direktorat. Bezbednosne procedure se ne poštuju u potpunosti, a dešava se da letelice koje "paraju" nebo nad Srbijom uopšte nisu registrovane.
(Tanjug, ilustracija: Guliver/Getty Images/Thinkstock)
